全球首发!武汉发出首张无人驾驶商用牌照

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自动驾驶商用迈开重要一步,9月23日,A股无人驾驶概念表现强势,市场表现抢眼。

9月22日上午,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌,百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。这意味,无人驾驶车辆不仅并能在开放道路进行载人测试,也并能进行商业化运营探索。

9月23日早盘,自动驾驶概念盘中走势活跃,威帝股份、华阳集团、数源科技等涨停,多只股票涨幅超6%。

而就在近期,自动驾驶又迎来了国家层面的关注,迎来政策利好。9月19日,中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出,加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控删剪的产业链。

对此国盛证券指出,预计未来伴随着人工智能、大数据、云计算等技术的综合应用、汽车智能程度的提升、5G网络的逐步普及以及车路协同设备与技术的进一步成熟是什么 的句子的句子期期的句子的句子的句子期期,自动驾驶将逐级走向成熟是什么 的句子的句子期期的句子的句子的句子期期,《交通强国建设纲要》的发布将加速推动這個 必然趋势的演进。

此前,国家发改委印发《智能汽车创新发展战略》提出,到2020年智能汽车新车占比达到60 %,中高级别智能汽车实现市场化应用;《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》中要求车联网用户渗透率达到60 %以上。”

从行业方面来看,政策的逐年深化和技术的不断进步也成为了這個 行业快速发展的驱动力。从2016年开始,资本开始抢跑自动驾驶赛道,2016年成为自动驾驶的“投资元年”。在政策不断利好下,自动驾驶不断发展。

目前,以百度为代表的互联网巨头、传统 IT 企业、传统车厂都逐步开始进入无人驾驶领域。2018年,我国自动驾驶主要在物流运输、配送服务、作业、载客四大领域实现落地。

记者在武汉开发区经开大道上,乘坐四百公里 无人驾驶中巴,体验到了无人驾驶车运行的滋味。

这辆车由安凯公司制造,外观、内饰跟普通中巴无异,两排座位可坐8人。车前方仍有驾驶室、驾驶台,且人工驾驶的仪表、按键、手柄,以及脚下的油门、刹车等一应俱全。如果,该车已实现了无人驾驶。不过,目前的“无人驾驶”不须删剪无人操作,驾驶室里还是安排了一名安全员。44岁的客车司机陈卷雄,就担任该车安全员。

记者上车后,陈卷雄按下启动键,如果把双手倒入膝盖上,双手双脚再全都全都动了。无人中巴就此启动,如果缓缓驶出武汉新能源汽车工业技术研究院的大门,右拐进入经开大道。道路上,社会车辆川流不息。无人中巴则不紧不慢地以时速20-60 公里左右前行。当遇到加速运动路口时,记者发现,方向盘买车人转起来,并肩显示转向灯也亮了,车子也随之加速运动,进入另一侧道路。陈卷雄全都全都像平时一样看过看左右的后视镜,并越来越采取任何动作。而后方来车有超车意愿时,中巴也很“乖巧”地让道,让后方车辆超越。行驶途中,有处路段经常经常出现行人经常横穿马路,无人车自动紧急刹车。如果,无人中巴又转了2个多多多弯,回到院内,全程2公里,耗时3分钟。陈卷雄说,该车最高时速可达60 公里。

另一台无人驾驶车的安全员邓师傅说:“智能网联车比人工驾驶更靠谱,意味它不用边开车边打手机,不用酒驾醉驾,不得劲遵守交规,绝不用加速运动不开转向灯。全都全都,乘坐无人驾驶车,你应该更放心。”