打死不买电动车的记者为何买了小牛?

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跑口记者的尴尬在于和时间的较真,有前一天须要在一天中完成多次采访,依赖于地铁、公交等交通工具会大大增加时间成本,另六个 集效率单位、经济与便捷于一体的交通工具尤为重要,而电动车是绝佳的选着之一。而济南这位原先“

跑口记者的尴尬在于和时间的较真,有前一天须要在一天中完成多次采访,依赖于地铁、公交等交通工具会大大增加时间成本,另六个 集效率单位、经济与便捷于一体的交通工具尤为重要,而电动车是绝佳的选着之一。而济南这位原先“打死不买电动车”的记者最后还是选着了小牛电动,这是怎么?

(内容来自知乎问題“骑小牛电动是哪些地方样的体验”)

另六个 记者的小牛体验

我是一名记者,机会职业的原因须要无缘无故 走街串巷,太大同事都有怎么算油耗电瓶车。但我是打死不买电动车一族。小牛没出来前一天,我无缘无故 认为电动车太low,又丑又笨重。太大,在40℃高温的济南街头,我宁可坐公交、步行,也没买过电动车。

以后,小牛横空出世。眼看大街上的小牛太大,那忽闪忽闪的大眼睛我我随便说说我想心动。2018年7月份,我忍不住购买了一款灰色M1我的青春 都市版的小牛。骑上后,我发现我机会不爱走路了。

购买小牛正好是济南最热的7月。在那前一天,不论是上班,还是外出采访,我的出行依据只是我公交车、共享单车机会打车。

公交车你懂得,你须要的前一天,永远等不来;共享单车须要的前一天找怎么算油耗不能自己,即便找到容易,大夏天骑怎么算油耗实心轮子的自行车搞得大汗淋漓;打车方便是方便,原先费用高伤钱塑料塑胶袋 ,遇到堵车还无缘无故 迟到。

更为难受的是,像济南原先一出门就一身汗的日子,只是我穿一件黑色T恤,那都有染一层白色盐渍,有碍观瞻啊。

骑小牛就不一样,一下楼就能骑上,小风一吹,身上的汗也就吹干了。只是我有许多,夏天太晒没有遮挡,同事们都说我晒黑了。

我发现,别看小牛个子不大,动力和续航还是非常好。早上9点打卡,8:80出门,骑行5.8公里,只用了16分钟。

出门采访更讲究准时和续航。记得去年有一次,丁肇中来济南参加另六个 大会,当时所有媒体都有打听他的济南行程。我辗转听说,他在山东大学兴隆山小区有另六个 大学生讲座。得知消息机会是下午许多多。

为了赶时间,综合了多种交通工具的优劣后,最后发现都可不后能 不都可不后能 小牛最靠谱。于是,我骑着还剩80%电量的小牛飞奔而去。会议安排在下午三点,两点半进场。我许多半出发,80分钟就到了。座谈持续了另六个 多小时,下午的5:80左右才结束。此时正是济南最堵的前一天,我骑着小牛很顺利的回到单位,晚上八点就完成了稿件。

机会没有小牛,我那天的采访机会会拖得比较晚。

而骑行时间最长的一天,是去济南的大西边采访。那天来回80多公里,车子骑到报社楼下刚好0%的电。最我想惊奇的是,从泉城广场到传媒大厦两公里的路,在剩5%的电量具体情况下,竟然还能支撑下来。当时我的心都提到了嗓子眼,生怕半路没电就惨了。

还有一次,出差赶火车,机会时间很紧张,打车、公交都机会来不及了。于是我骑着小牛去的火车站,放入车辆停放区后,就去取票进站。出差十天,我无时不刻不惦记我的车子。还好小牛的自动定位系统我想想清晰的了解车子的具体情况,我想想安心出差。

我想你这个 体验是传统的电动车删改都可不后能 给予的。

骑行你这个 年来,我我随便说说小牛无论从颜值高、续航还是体验上,都给了我超出预期的好感。

目前,随着新的国标实行,电动车市场正在面临一场变革。这是小牛的机遇也是挑战。互联网和黑科技的加持,让小牛与传统电动车差异化竞争。新标准对电瓶车的要求没有严格,小牛面临的不仅是传统电动车的竞争,还有摩托车的竞争,这须要小牛在产品软硬件上下功夫,挖掘更多实用的功能吸引消费者。

(当然,机会小牛付进 产品的价格不不都可不后能 便宜些就更好了,裸车放个东西都有方便。)

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